Lyntur til sola. Beklager, Sola!

En hverdag for en museumsperson er ofte møter, avklaringer og koordinering. Mye av dette gjøres i dag pr epost og video, men større og mer betydningsfulle ting er fortsatt best ansikt til ansikt. En slik dag i dag, en tur til Jærmuseeet, Flyhistorisk Museum Sola. Innimellom møter fikk man også siklet litt på fly. Gamle fly, sådanne. 

En bauta i Norsk internasjonal luftfart, Douglas DC-6, er en av maskinene som har kommet til siden sist. Størrelsen gjør at den foreløpig står ute, men en gammel Breaathens - maskin tåler det. En stund, i alle fall. 

En annen tilvekst er egen hall til Kald Krig og Luftforsvarets historie, fra ca 1950 til 1990. Fokus i samlingen er på fly som har hatt base på Sola, men andre representanter er også med. I en ny egen hall, med flott lyssetting og gode info-søyler er det en god opplevelse. 

Her representert ved en RF-84 Thunderflash fra 717 Skvadronen. 

Nå: Norwegian nordover. 

Regnvær

 I mangel av noe bedre blir en sittende å se ut kontorvinduet. Der ramler det innom rare og sjeldne saker sånn innimellom. Her en A400M fra Luftwaffe. 

Trikk?!?!?

Veien går mange veier. Noen gang på trikkemuseum, i Porto, Portugal. 
Her ser man selve museet, eller halve. Andre halvparten var likedan, med trikker fra 1880 - tallet og fremover. Fint for de som liker trikker, eller sporvogner, som nerdene sier. 

(Teksten fortsetter under bildet. Tror jeg). 

Men det overraskende ved museet var ikke deres kjærlighet til tri... Sporvogner, men til byens historie. Det er trikkene som har skapt byen Porto, ved at den lille middelalderbyen ved elven Douro kunne hente inn arbeidskraft fra alle landsbyene rundt, og etterhvert legge grunnlaget for en stor befolkning i det som på 1920-tallet må sies å være tidlige drabantbyer. Arbeidere kunne ta trikk inn til byen og jobbe, koner kunne ta trikken til markedet og både kjøpe og selge produkter. og unge kunne bo hjemme og studere på skoler og universiteter. 

Trikk er spennende, men hvordan trikken har skapt samfunnet er enda mye mer spennende. 

Fly&Bok 25 - og en svipptur innom Søta Bror

Det årlige fly og bok -seminaret avvikles som vanlig en høstlørdag i oktober. Og som vanlig i Forsvarsmuseets Aula på Akershus Festning. Mange har kanskje en forestilling om at dette er en samling med flynderder, som snakker om flyhistorie og bøker om flyhistorie. Og de har helt rett. 

Men foredragene er svært gode, og varierte. 

På programmet stod: 

- Roald Amundsen: 100 år siden N24 og N25 - ved Geir Kløver, direktør Fram-museet
- Warbirds of Norway - ved Øyvind Munch Ellingsen
- Hjalmar Riiser Larsen - ved førsteamanuensis Frode Skarstein
- Flypodden ved Kristian Kamhaug (bilde) om formidling av luftfart
- F-16 i Norge, ved Gen(P) Smedsvig og Ob(P)Steinar Berg

Og til slutt: Kåring av årets flybok. 

Et 40-tall menn (jepp, ingen kvinner) hadde møtt frem, og fikk svært gode og engasjerende foredrag. Alt i alt en god flyhistorisk dag!

I Morgen går turen til Flygvapenmuseum, for heldagsmøte mandag. Snakkes!

Streaming og EndEx

Noen betraktninger om streaming: Dette møtet streames på Youtube. Det er et ganske enkelt teknisk oppsett, som man ser på bildet: Etpar laptoper, et mixebord (iPad'en som står oppreist) og et lydmixebord for å få inn riktig lyd. I tillegg er det ett kamera på stativ, og selvsagt noen mikrofoner, 4 bøylemic'er og 2 vanlige. 

Alle som hevder at det er så innmari enkelt å starte streaming, kan jo begynne å sette seg inn i mixebordet og lydproduksjon. 

Jeg sier IKKE at ikke vi kan streame våre foredrag, og også tilby dette til våre kunder, men det er ikke bare å ta det på hælen. Det er utstyr, det er ferdighet og kompetanse, og det tar tid for den eller de som skal stå for dette. Her er det 2 personer som er tilstede 100 % av tiden, og det er nok ikke gratis. En rask lønnskalkyle gir oss at bare arbeidstiden koster langt nord for 20K. Ting å ha i mente i en travel hverdag. 

EndEx er en militær forkortelse for "End of Exercise", og det er der vi snart er. Slutt på årets møte, og på tide å sette nesa nordover igjen. Heldigvis. 

Festmiddag med prisutdeling

Festmiddag. Som  betyr at måltidet tar mye lenger tid. Og Nasjonalmuseet ble årets museum. 

Førstedame

Seminarene går sin gang, med foredrag, årsmøter og debatter. Da passer det å snakke litt om hvor vi er, Caroline Kino, og damen som vi kan si var en ledende figur i kultur-Kristiansund back in the day:

Caroline Nathaniel Werring Knudzon. 1849 - 1935.

Vi sakser uhemmet fra Wikipedia: Caroline Knudtzon var oppført med en formue på 1,5 millioner kroner i 1905. Hun ga en betydelig sum til museumsarbeid, et arbeid for å bygge opp et fotoarkiv til dokumentasjon av Kristiansunds historie. En skikkelig mesen, med andre ord. 

I kveld er det ny middag, nå i en bygning som kalles "festiviteten", en bygning hun også var med å finansierte i sin tid. 

NB: det er ikke blå himmel i dag. Og det er vel bare å finne frem finstasen, det blir sikkert formelt.